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鉅亨網編譯張正芊
避險基金圈長期報酬名列前茅的億萬投資人卓肯米勒 (Stan Druckenmiller) 周二 (7 日) 透露，他在 12 月底及 1 月份買進黃金，逆轉川普 (Donald Trump) 當選美國總統後出售黃金的策略。另《Daily Reckoning》分析師 Greg Guenthner 指出，今年來金價走勢與一年前高度相似，暗示未來幾周漲幅可能衝上 20%。
卓肯米勒去年接受《CNBC》訪問時說，他在美國總統大選之前持有黃金，但選舉當晚已脫手，因看好川普政府將放寬監管及進行「嚴肅的」稅改，可望刺激美國經濟成長。他認為這些因素帶給黃金的利空，超越川普更加保護主義的貿易政策立場帶來的利多，使其失去「過去 1、2 年持有黃金的所有理由」。
然而，卓肯米勒周二接受《彭博社》訪問時解釋，他所以之後又買進黃金，因原本想投資一些外匯，卻發現現在「沒有國家想讓自身貨幣升值」；同時間黃金價格卻下跌很多，吸引他進場。事實上卓肯米勒的確因此賺了不少，目前紐約現貨金價已自 12 月谷底大漲近 10%。
卓肯米勒還提到下列幾個因素，激勵他持有黃金。除了美國聯優惠專區準會 (Fed) 主席葉倫 (Janet Yellen) 與歐洲央行 (ECB) 總裁德拉吉 (Mario Draghi) 去年 12 月同聲警告，經濟成長有脫軌的風險；川普是否會支持美國眾議院共和黨團提議的稅改方式，也是未知數。
Guenthner 本周則撰文指出，從上面圖表來看，今年頭 6 周金價走勢「完美複製」去年同期漲勢：「金價已連續第 2 年，從開年到 2 月份首周上漲了 6%，兩次都是從 12 月的底部反彈，且都在 1 月底稍微回跌，並雙雙在 2 月初再度衝高。」
若這個情況持續，從線圖來看，金價漲幅有可能進一步衝上 20%，「複製去年的『史詩般復甦』」。至於可能阻礙黃金上揚的因素，主要則是股市或美元漲勢不歇。
工商時報【陳昱光╱台北報導】
台灣高鐵10周年，通車以來累計載客數已超越4億人次，達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨（5）日指出，高鐵未來不只要發揮高速運輸功能，更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。
行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵特惠局等，引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題，並於去年10月完成上市目標。林全指出，高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革，從建設方式、系統規格到後來發生財務問題，有許多經驗可以當作日後借鏡，也希望高鐵積極發展維修在地化，提升台灣軌道產業。
賀陳旦說，台灣高鐵自前年財改完成後，已成為「國有民營」型態，因此在交通政策上，將有兩大任務必須努力執行，第一是要打造「大台灣捷運」，除了發揮城際間的高速運輸功能外，還要提供更多元的地區性服務。
目前台灣高鐵共有12個站區，站點之間的距離與國際間相比較為密集，可因應各站區特色，如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高，應擴大結合在地運輸系統，進一步成為「大台灣捷運」；另賀陳旦也提及，希望由高鐵來認養台鐵集集線。
第二個政策任務，則是要高鐵善用在軌道技術的口碑，以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元，改寫去年新高；不過，因前年有一次性認列收入拉高基期，導致去年營收衰退達21％。
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